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Avant que la liaison ferroviaire franco-italienne Modane-Bardonnèche n'ait été terminée, la compagnie PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) avait envisagé de la prolonger vers le sud par une liaison Bardonnèche-Briançon passant par la vallée de la Clarée. Ce complément n'a jamais vu le jour, bien qu'il ait été réactualisé par son inscription dans le traité de paix signé entre la France et l'Italie en 1947. Lorsque dans les années 1970, les élus haut-alpins ont réexam...iné cette possibilité, ils pensaient que l'option ferroviaire était devenue obsolète et devait être remplacée par une option routière. Loin d'aboutir au résultat escompté, cette perspective déclencha une contestation de grande ampleur, dont les points d'orgue ont été la publication du livre « Une soupe aux herbes sauvages » (Emilie Carles 1977) et la décision de « classement de la vallée de la Clarée » (Ségolène Royal 1992).   

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