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Parmi les pépites exhumées : une Ferrari 250 GT California Spyder ayant appartenu à Alain Delon et recherchée depuis quarante ans par les spécialistes, des Delahaye carrossées par Chapron, des Talbot Lago, dont le cabriolet T26 réalisé par Saoutchik, des Delage, mais aussi des Renault et Citroën des années 20 à l'échouage en plein champ...La récente découverte d'une fabuleuse collection oubliée sous des tôles ondulées a ému les passionnés du monde entier. Rouille et peintures écaillées se disputant le décor d'un lichen, habitacle envahi par un lierre intrépide, carrosserie amoureusement recouverte de mousse, cadrans anciens dissimulés sous la poussière des ans... L'extraordinaire poésie du cimetière récemment exhumé a participé à l'engouement généralisé pour ce singulier musée à l'état sauvage, que nous présentons ici, comme un hommage, dans son état d'origine. Après des décénies d'immobilité, de rarissimes bolides sont sortis de l'ombre des hangars , de celui de Roger Baillon, transporteur des Deux-Sèvres aujourd'hui décédé, qui en avait fait l'« oeuvre de sa vie » à d'autres belles endormies aux valeurs inestimables . (La collection Baillon mise aux enchères en 2015 par la maison Artcurial fut ainsi valorisée à plus de 25 millions d'euros...). Christian Martin et Michel Guégan immortalisent et ressussitent avec leur talent reconnu de photographe et de journaliste spécialisés ces belles endormies qui fascinent tant.

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