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Préface de Patrick Gandil Introduction Partie 1 : THÉORIE ET SCIENCES Ch.1.1 : Hélices et rotors Ch.1.2 : Les avions légers propulsifs Ch.1.3 : Les avions légers de type « Canard » Ch.1.4 : Effets de sol et conséquences Ch.1.5 : Hydroptères et ékranoplanes Ch.1.6 : Prises de terrain PTE et PTU Ch.1.7 : Compléments pour mieux comprendre Ch.1.8 : Simulation numérique et aviation légère Ch.1.9 : La modélisation DPSM Ch.1.10 : La propulsion électrique distribuée Partie 2 : TECHNOLOGIES Ch.2.1 : La décarbonation du secteur aérien par la production de carburants durables Ch.2.2 : Aviation légère électrique : pile à combustible ou batteries ? Ch.2.3 : Les énergies, les moteurs et les hélices Ch.2.4 : Avions légers et énergies nouvelles Ch.2.5 : Turbines pour avions légers Ch.2.6 : Matériaux de construction pour cellules d'avions légers Ch.2.7 : Les simulateurs Ch.2.8 : Les maquettes numériques Partie 3 : PROJETS Ch.3.1 : La règlementation Ch.3.2 : Décarbonation, projets d'aviation légère Ch.3.3 : Les eVTOL Ch.3.4 : L'hydravion, un avion atypique Ch.3.5 : Prévention des abordages et des collisions Ch.3.6 : GPS : fin de l'histoire de la navigation ? Ch.3.7 : Un dispositif innovant de COM silencieuse pour les pilotes Partie 4 : FACTEURS HUMAINS ET ORGANISATIONNELS Ch.4.1 : Facteurs humains et aviation légère Ch.4.2 : Le système de gestion de la sécurité dans l'aviation légère Ch.4.3 : SGS pour les organismes de formation Ch.4.4 : La gestion du stress Ch.4.5 : Management des aéro-clubs Ch.4.6 : Éléments de pilotage d'aéro-clubs Ch.4.7 : Prix du carburant et conséquences sur la compétitivité Partie 5 : SOCIÉTÉ - ENVIRONNEMENT Ch.5.1 : Réduction de l'empreinte carbone de l'aviation légère et sportive Ch.5.2 : Le bruit de l'aviation légère et ses nuisances Ch.5.3 : Patrimoine aéronautique volant Ch.5.4 : La construction amateur d'aéronefs Ch.5.5 : Aéronautique et biodiversité TABLE DES MATIÈRES AUTEURS ET COMITÉ DE RÉDACTION GLOSSAIRE

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